赛车电竞受年轻人热捧00后赛车手蓄势进军F1

F1世界一级方程式锦标赛 2019-02-02 01:13:06
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   众所周知培养赛车手需要投入大量的财力,很多中国人并不缺钱,缺的更多是环境。作为汽车消费的新兴市场,汽车在中国家庭的普及也就短短十几年,国人对车的体验比较多停留在外观、价格上,很多时候车是一种身份、身价的象征,未能够意识到其实车的本质是工具。 中国赛车与国外相比真的差距很大吗?答案是肯定的,中国赛车文化发展才多少年,F1落户中国也才十几年,中国曾经也有离F1非常近的赛车手,但现今仍然缺乏线车手,而这一天可能并不遥远了。 中国的00后,飞驰7月美邦销量下滑2% 拟扩产数款SUV。他们面临的就是最好的车文化环境,他们出生时是汽车在国内家庭大量普及的年代,也是F1在中国掀起影响力的年代,这一代人在赛车方面有更好的学习环境,更厚实稳定的热爱:赛车动画片、赛车电影、赛车玩具、赛车训练场、赛车游戏、赛车模拟器都是他们从小就能接触的事物。这个群体将来会成为中国赛车发展的强大力量,与国外在赛车方面的文化差距,中国的00后们可以在不久的将来赶上追平。 中国人正走在懂车、爱车的走上,全民赛车并不遥远。一年多前,中国上海车手,年仅15岁的曹卓加入英国Double R车队,正式开启从卡丁车到F4的赛季,成为首位登陆英国F4的中国赛车手,除此之外,中国也开始涌现出一批像陆文龙、郑家年这样的00后优质赛车手。 当人们意识到车只是一种工具的时候,这种消费观念的成熟会带动人们对车更深度的体验,赛车才能自然而然发展起来成为一项全动。 国内从赛车模拟器走出来的赛车手郑晚成带动了国内青年车手喜好赛车模拟器的风潮,赛车模拟器赛事也开始成为投资方和车队甄选优秀培养对象的新方式。今年在苏州举办的赛车电竞千人挑战赛中,冠军也是被年仅17岁的一名赛车电竞选手拿下,在幻速赛车举办的各届赛车电竞赛事中,许多00后车手开始崭露头角,往赛车手方向又迈进一步。 国外的汽车文化发展远远早于中国,他们大多数人从出生开始,生活与汽车的关系就密不可分,很多人高中开始就自己驾车,并且它们周围的人都是如此,这个环境促使它们能更加轻松地吸收汽车相关的知识,并且能够主动地对车辆的性能、配置进行思考,这是赛车运动能有大众基础的一个重要前提。 ② 部分内容转载自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。