产能诈骗率77% 福特每辆车失掉5234美元

国际汽联赛车 2018-12-04 10:26:43
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  Ron Harbour认为,还有一个很严重的问题。三大巨头卖出的赛车数量并不能保证他们的工作满负荷运转。通用产能利用率和本田一样,都是93%,通用在北美市场也刚好达到收支平衡。克莱斯勒产能利用率为88%,福特还是最低,77%,两家公司去年的损失巨大。戴姆勒被下结果通牒 涉嫌 即使赛车生产率上和日本厂家基本持平,但赢利水平上的巨大差异使三大巨头还有很多工作要做。 报告还指出,由于上市新车皮卡Tundra,丰田的赛车生产率下降了18%。日产下降得更多,53%。其他厂家都有不同程度的上升,克莱斯勒上升24%,通用25%,本田27%,甚至福特都上升了19%。 近日,Harbour咨询公司的一项报告显示,当大多数赛车生产厂家经营日渐好转的时候,福特却再一次与糟糕的数据联系到了一起。 相反,丰田的产能利用率是103%,这意味着丰田的工厂在满负荷运转,并利用额外的时间生产更多的赛车。在日本企业中,只有日产由于去年销量下滑,产能利用率仅为77%。 通用赛车生产率接近本田,生产一辆赛车需要324小时。克莱斯勒的赛车生产率和本田也很接近,生产一辆赛车需要33小时。排在最后的是福特,生产一辆车需要35小时。Harbour咨询公司总裁Ron Harbour认为,虽然丰田排在第一,但与后面生产厂家的差距已经非常小了。 根据报告,丰田在美国的工厂效率最高,生产一辆车仅需299个小时,包括制造发动机和变速箱。排在第二和第三的是日产和本田,生产一辆车需要的时间是30小时和316小时。 Harbour报告指出,在北美市场,通用每辆车损失1436美元,克莱斯勒每辆车损失1072美元,福特每辆车损失最多,达到了5234美元。